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WASHINGTON — Yesterday, Blue Origin's billionaire founder, Jeff Bezos, revealed the company's plans to land a spacecraft named "Blue;Moon" on the lunar surface. During an exclusive presentation here at the Walter E. Washington Convention Center yesterday (May 9), Bezos laid out the details of Blue Moon and all the ways it can be used to explore Earth's natural satellite. From new tech to possible crewed missions to the lunar surface, there's a lot to unpack from Bezos' presentation. We'll explain what Blue Origin plans to do with Blue Moon, as well as detail the spacecraft's design and some of its bells and whistles.Related:Blue Origin's Lunar Lander: A Photo TourBlue Moon is a relatively large lunar lander that's designed to deliver science payloads, moon rovers and even astronauts to the lunar surface. It can also deploy small satellites into lunar orbit as a "bonus mission" on the way, Bezos said.Blue Moon bears some resemblance to NASA's old Apollo lunar modules , but there are some noticeable differences. The most obvious, aside from its sleeker design, is the enormous, spherical fuel tank with the words "Blue Moon" printed in big, blue letters on its side.It also has much smaller landing pads, or "feet," on the bottom of its landing legs. That's because the Apollo landers' engineers were worried that the lunar soil would be so soft that the lander would sink too far, but the ground was more solid than they thought, Bezos said.Whereas the Apollo landers were designed specifically for human missions to the lunar surface — and, therefore, required human hands to deploy science payloads — Blue Moon is a fully autonomous, robotic spacecraft with built-in mechanisms for dropping off science gear, including lunar rovers. Using a crane-like contraption known as a davit system, the lander will gently lower payloads from its main deck to the lunar surface. The davit system can be customized for different types of payloads, and it can drop up to four large rovers onto the moon simultaneously.Other bells and whistles include a star tracker system and a flash lidar device that will allow the spacecraft to navigate autonomously by looking at stars in space and features on the lunar surface. "There's no GPS on the moon," Bezos said."Now that we have;mapped the entire moon;in great detail, we can use those preexisting maps to tell the system what it should be looking for in terms of craters and other features, and it navigates relative to that. It uses the actual terrain of the moon as guideposts." With that navigation system, Blue Moon will be able to touch down within 75 feet (23 meters) of its target landing site, Bezos said.Hydrogen powerThe lander will utilize Blue Origin's new BE-7 engines, which the company will begin testing this summer, Bezos said. Those new engines will be powered by a combination of liquid hydrogen (LH2) and liquid oxygen (LOX), which is "not how Apollo did it," Bezos said. Although Apollo's command modules — which stayed in orbit while the lunar modules went to the surface — did use LH2/LOX for fuel, the landers ran on battery power."We know a lot now about the moon that we didn't know back in the Apollo days or even really just 20 years ago," Bezos said. "One of the most important things we know about the moon today is that there's water there.;It's in the form of ice. It's in the permanently shadowed craters on the poles of the moon, and water is an incredibly valuable resource. You can use electrolysis to break down water into hydrogen and oxygen, and you have propellants."So, the LH2/LOX-powered engines not only provide better performance but also run on natural resources found on the moon — that is, if scientists find a way to mine the hydrogen from the moon's water ice.;But Bezos seemed confident in the feasibility of that plan. "Ultimately, we're going to be able to get hydrogen from that water on the moon and be able to refuel these vehicles on the surface of the moon," he said.The spacecraftBlue Moon has a 23-foot (7 meters) payload bay that will stand about 14 feet (4 m) with its four landing legs fully deployed. When it's fully loaded with fuel, the lander weighs about 16.5 tons (15 metric tons). By the time it reaches the lunar surface, having burned up almost all of its fuel, the lander will weigh only about 3.3 tons (3 metric tons).For comparison, the Apollo lunar modules that carried astronauts to the moon in the late 1960s and early 1970s were 23 feet tall and weighed 4.7 tons (4.3 metric tons) without propellant. Lockheed Martin's proposed lunar lander is a bit bigger and heavier. That lander, which would also use LH2 and LOX for propellant and has yet to receive a name, would be about 46 feet (14 m) tall. Even with an empty fuel tank, the lander would weigh 24 tons (22 metric tons) — more than seven times the dry weight of Blue Moon. When the Lockheed Martin lander's fuel tank is filled, the module will weigh a whopping 68 tons (62 metric tons).Blue Moon may look smaller than Lockheed's lander, but it will have a bigger payload capacity. It will be able to deliver about 4 tons' (3.6 metric tons) worth of payloads to the lunar surface, compared with 1.1 tons (1 metric ton) for Lockheed's lander. A "stretched tank" variant of Blue Moon will be able to carry up to 7.2 tons (6.5 metric tons), including an added ascent stage — and some additional fuel — that would allow astronauts to visit the surface of the moon.A lander for astronauts?Although the Blue Moon lunar lander is designed to make one-way trips to the moon, the stretched variant with its ascent stage would enable round trips for astronauts. Once astronauts left the surface, they could, hypothetically, return to NASA's Lunar Orbital Platform-Gateway,;a proposed lunar space station that would orbit the moon, although Bezos did not elaborate on where the Blue Moon crewmembers might go once they left the moon.NASA aims to have some form of its lunar gateway in orbit within the next five years, because the agency won't be able to fulfill the Trump administration's ambitious request to land astronauts on the moon in 2024 without that critical piece of infrastructure."Vice President Pence just recently said it's the stated policy of this administration and the United States of America to return American astronauts to the moon within the next five years," Bezos said. "I love this. It's the right thing to do. We can help meet that timeline."Blue Origin has not yet officially offered NASA its lunar lander concept as a contender for the agency's 2024 mission, but NASA plans to start soliciting proposals from private companies by the end of this month.But Blue Origin doesn't need a NASA contract to launch Blue Moon. The company has already secured paying customers, many of whom were present at the grand unveiling, Bezos said. "People are very excited about this capability to soft-land their cargo, their rovers, their science experiments onto the surface of the moon in a precise way. There is no capability to do that today."
文章关键词 : 北斗卫星 中国北斗卫星导航系统（2016年6月）中华人民共和国 国务院新闻办公室目录 前言 一、发展目标与原则 二、持续建设和发展北斗系统 三、提供可靠安全的卫星导航服务 四、推动北斗系统应用与产业化发展 五、积极促进国际合作与交流 结束语 前言 北斗卫星导航系统（以下简称北斗系统）是中国着眼于国家安全和经济社会发展需要，自主建设、独立运行的卫星导航系统，是为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务的国家重要空间基础设施。 20世纪后期，中国开始探索适合国情的卫星导航系统发展道路，逐步形成了三步走发展战略：2000年年底，建成北斗一号系统，向中国提供服务；2012年年底，建成北斗二号系统，向亚太地区提供服务；计划在2020年前后，建成北斗全球系统，向全球提供服务。 随着北斗系统建设和服务能力的发展，相关产品已广泛应用于交通运输、海洋渔业、水文监测、气象预报、测绘地理信息、森林防火、通信时统、电力调度、救灾减灾、应急搜救等领域，逐步渗透到人类社会生产和人们生活的方方面面，为全球经济和社会发展注入新的活力。 卫星导航系统是全球性公共资源，多系统兼容与互操作已成为发展趋势。中国始终秉持和践行“中国的北斗，世界的北斗”的发展理念，服务“一带一路”建设发展，积极推进北斗系统国际合作。与其他卫星导航系统携手，与各个国家、地区和国际组织一起，共同推动全球卫星导航事业发展，让北斗系统更好地服务全球、造福人类。 一、发展目标与原则 中国高度重视北斗系统建设，将北斗系统列为国家科技重大专项，支撑国家创新发展战略。 （一）发展目标 建设世界一流的卫星导航系统，满足国家安全与经济社会发展需求，为全球用户提供连续、稳定、可靠的服务；发展北斗产业，服务经济社会发展和民生改善；深化国际合作，共享卫星导航发展成果，提高全球卫星导航系统的综合应用效益。 （二）发展原则 中国坚持“自主、开放、兼容、渐进”的原则建设和发展北斗系统。 ——自主。坚持自主建设、发展和运行北斗系统，具备向全球用户独立提供卫星导航服务的能力。 ——开放。免费提供公开的卫星导航服务，鼓励开展全方位、多层次、高水平的国际合作与交流。 ——兼容。提倡与其他卫星导航系统开展兼容与互操作，鼓励国际合作与交流，致力于为用户提供更好的服务。 ——渐进。分步骤推进北斗系统建设发展，持续提升北斗系统服务性能，不断推动卫星导航产业全面、协调和可持续发展。 二、持续建设和发展北斗系统 中国始终立足于国情国力，坚持自主创新、分步建设、不断完善北斗系统。 （一）实施“三步走”发展战略 ——第一步，建设北斗一号系统（也称北斗卫星导航试验系统）。1994年，启动北斗一号系统工程建设；2000年，发射2颗地球静止轨道卫星，建成系统并投入使用，采用有源定位体制，为中国用户提供定位、授时、广域差分和短报文通信服务；2003年，发射第三颗地球静止轨道卫星，进一步增强系统性能。 ——第二步，建设北斗二号系统。2004年，启动北斗二号系统工程建设；2012年年底，完成14颗卫星（5颗地球静止轨道卫星、5颗倾斜地球同步轨道卫星和4颗中圆地球轨道卫星）发射组网。北斗二号系统在兼容北斗一号技术体制基础上，增加无源定位体制，为亚太地区用户提供定位、测速、授时、广域差分和短报文通信服务。 ——第三步，建设北斗全球系统。2009年，启动北斗全球系统建设，继承北斗有源服务和无源服务两种技术体制；计划2018年，面向“一带一路”沿线及周边国家提供基本服务；2020年前后，完成35颗卫星发射组网，为全球用户提供服务。 （二）北斗系统的基本组成 北斗系统由空间段、地面段和用户段三部分组成。 ——空间段。北斗系统空间段由若干地球静止轨道卫星、倾斜地球同步轨道卫星和中圆地球轨道卫星三种轨道卫星组成混合导航星座。 ——地面段。北斗系统地面段包括主控站、时间同步/注入站和监测站等若干地面站。 ——用户段。北斗系统用户段包括北斗兼容其他卫星导航系统的芯片、模块、天线等基础产品，以及终端产品、应用系统与应用服务等。 （三）北斗系统的发展特色 北斗系统的建设实践，实现了在区域快速形成服务能力、逐步扩展为全球服务的发展路径，丰富了世界卫星导航事业的发展模式。 北斗系统具有以下特点：一是北斗系统空间段采用三种轨道卫星组成的混合星座，与其他卫星导航系统相比高轨卫星更多，抗遮挡能力强，尤其低纬度地区性能特点更为明显。二是北斗系统提供多个频点的导航信号，能够通过多频信号组合使用等方式提高服务精度。三是北斗系统创新融合了导航与通信能力，具有实时导航、快速定位、精确授时、位置报告和短报文通信服务五大功能。 （四）持续提升北斗系统性能 为满足日益增长的用户需求，北斗系统将加强卫星、原子钟、信号体制等方面的技术研发，探索发展新一代导航定位授时技术，持续提升服务性能。 ——提供全球服务。发射新一代导航卫星，研制更高性能的星载原子钟，进一步提高卫星性能与寿命，构建稳定可靠的星间链路；增发更多的导航信号，加强与其他卫星导航系统的兼容与互操作，为全球用户提供更好的服务。 ——增强服务能力。大力建设地面试验验证系统，实现星地设备全覆盖测试验证；持续建设完善星基和地基增强系统，大幅提高系统服务精度和可靠性；优化位置报告及短报文通信技术体制，扩大用户容量，拓展服务区域。 ——保持时空基准。北斗系统时间基准（北斗时），溯源于协调世界时，时差信息在导航电文中发播；推动与其他卫星导航系统开展时差监测，提高兼容与互操作。发展基于北斗系统的全球位置标识体系，推动北斗系统坐标框架与其他卫星导航系统的互操作，并不断精化参考框架。 三、提供可靠安全的卫星导航服务 中国承诺采取多项措施保障系统安全稳定运行，为用户免费提供连续、稳定、可靠的公开服务。 （一）保障北斗系统安全稳定运行 ——完善运行管理机制。完善北斗系统空间段、地面段、用户段的多方联动的常态化机制，不断提高大型星座系统的运行管理保障能力。 ——建立监测评估网络。建设全球连续监测评估系统，积极开展国际合作，广泛利用国际资源，对北斗系统星座状态、信号精度、信号质量和系统服务性能等进行全方位的监测和评估，为用户应用提供参考。 ——采取冗余备份手段。采用卫星在轨、地面备份策略，避免和降低卫星突发在轨故障对系统服务性能的影响；采用地面设施的冗余备份设计，着力消除薄弱环节，增强系统可靠性。 （二）提供免费的公开服务 目前，正在运行的北斗二号系统发播B1I和B2I公开服务信号，免费向亚太地区提供公开服务。服务区为南北纬55度、东经55度到180度区域，定位精度优于10米，测速精度优于0.2米/秒，授时精度优于50纳秒。 （三）及时发布系统信息 ——发布北斗系统公开服务信号文件，为全球研发北斗应用产品提供输入。目前，已发布B1I、B2I信号接口控制文件，定义了北斗二号系统卫星与用户终端之间的接口关系，规范了信号结构、基本特性、测距码、导航电文等内容；已发布公开服务性能规范，定义了北斗二号系统服务覆盖范围、精度、连续性、可用性等性能指标。后续，将结合北斗系统建设发展持续更新和发布。 ——建立多渠道信息发布机制。适时召开新闻发布会，权威发布北斗系统发展重要信息；通过北斗官方网站（网址www.beidou.gov.cn），及时更新系统建设、运行、应用、国际合作等方面最新动态；在采取可能影响用户服务的计划之前，向国际社会提前发布通告。（四）保护卫星导航频谱使用 ——依法保护卫星导航频谱。根据国家无线电频谱保护法律法规，保护北斗系统频谱使用，保障北斗系统运行和用户使用安全。 ——坚决抵制有害干扰。严禁生产、销售或使用卫星导航非法干扰设备，依法查处任何影响系统运行和服务的恶意干扰行为。原文转自：中华人民共和国 国务院新闻办公室
